根据自然资源部发布的《全国海水利用报告》，截至2019年底，全国海水淡化项目主要分布在9个沿海省市缺水严重的城市和岛屿。从现有海水淡化项目的规模来看，浙江省的市场份额更高。现有海水淡化项目规模40.78万吨/天，占全国的25.91%。其次是山东省，现有海水淡化工程规模为32.61万吨/天，占全国的20.72%。天津排名第三。现有海水淡化项目规模30.6万吨/天，占全国的19.44%。

　　目前常用的海水淡化方法有蒸馏法、膜分离法和太阳能法。蒸馏和太阳能主要用于大规模海水淡化和热量丰富的地方，具有一定的区域局限性。膜法海水淡化以其良好的稳定性和实用性在工业上逐渐兴起。

　　

 

　　反渗透海水淡化是1953年才采用的一种淡化方法。该方法使用的半透膜仅允许溶剂渗透，不允许溶质渗透以将海水与淡水分离。正常情况下，淡水通过半透膜扩散到海水侧，使海水侧的液位逐渐升高，直至一定高度。这个过程就是渗透。此时，海侧上方水柱的静压称为渗透压。如果在海水的一侧施加大于海水渗透压的外部压力，海水中的纯水将反渗透到淡水中。反渗透的优点是节能。其能耗仅为电渗析法的1/2，蒸馏法的1/40。反渗透海水淡化技术发展迅速，工程成本和运行成本不断降低。

　　集装箱海水淡化设备采用反渗透(RO)膜分离技术，淡化后的水能满足饮用水卫生标准。它适用于各种复杂环境和区域环境，易于移动和安装。可在室温(5～40℃)下运行，能耗低，出水稳定。体积小、重量轻、占地面积小、安装方便、适应性强。设备可安装在狭窄的机舱、甲板、机舱、走道等空间，也可安装在缺水岛、钻井平台等环境中。集装箱海水淡化设备只要有电和海水，就能随时淡化海水。